RTO排ガス処理装置の選び方は？

RTO排ガス処理装置の選び方は？

従来のプロセスと比較して、RTO 排ガス処理装置は一時的な投資コストと運用コストが高くなります。処理装置に流入する排ガスについては、装置入口のVOC濃度を厳密に管理する必要があります。装置の入口における排気ガス濃度は、爆発下限を十分に下回り、良好なレベルに制御されなければなりません。RTO 排気ガス浄化ユニットの燃焼制御システムには、燃焼コントローラー、フレームアレスター、高圧点火装置、および対応するバルブ アセンブリが含まれます。 RTO 酸化チャンバー内の高温センサーは温度情報をバーナーにフィードバックし、バーナーが熱を提供できるようにします。燃焼システムには、点火前のプレパージ、高圧点火、フレームアウト保護、過熱警報、過熱による燃料供給遮断などの機能があります。

温度が上昇すると、ガスの相対湿度が低下するため、除湿装置への投資と運用コストが節約され、回転する RTO に入る排気ガスの量が大幅に削減されます。回転するRTOにより濃縮排ガスが酸化・分解された後、発生した熱の一部はRTOの自己運転に利用され、余熱は熱交換器により乾燥室へ乾燥され、ゼオライトランナーが脱離します。また、乾燥排気ガスやスプレー塗装排気ガスの湿度が高い場合。

装置の選択は非常に重要であり、排ガス処理と浄化の効果に影響を与えるだけでなく、元の生産の安定性に重大な影響を及ぼし、直接的な経済的損失をもたらします。したがって、装置を選択する際には、専門の排ガス処理装置設計者のアドバイスに従い、自らの排出量に応じて、1対1のカスタマイズされた処理装置を選択する必要があります。

有機廃ガスは800℃まで加熱されます。℃、排ガス中のVOCが酸化され、無害なCO2とH2Oに分解されます。酸化プロセス中の高温ガスの熱は再生器によって「蓄え」られ、新たに流入する有機排ガスを予熱することで加熱に必要な燃料消費量を節約し、運転コストを削減します。